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具體解釋：罐體、葉片采用耐磨性更好的低合金耐磨鋼，上裝副梁采用抗拉強度更好的矩形管型鋼，底盤連接件采用硬度、強度更高的鑄造合金鋼。我生活的這個城市一直有那么兩輛自動上料攪拌車，就是那種拖頭拖了個罐的自動上料攪拌車，運輸商用混凝土用這種車的真是少見，最近碰巧遇見一輛，來看看駕駛員是怎么說的吧！

對話駕駛員：

問題先從車頭問起

我：“師傅您這個車是用的低位公路杠，在工地通過性不會差嗎？再磕磕碰碰的還要換?！?/p>

駕駛員：“哈哈哈這個不用擔心，這車干的活舒服著呢，大多是進一些鋪好路的工地，環境很好，完全不用擔心這點問題?！?/p>

我：“然后這個車還是單減橋，不是輪減的?！?/p>

下料：罐體、附件及內部料采用大型數控等離子切割機、數控沖床等設備下料，具有誤差小、精度高的優點，既有效保證了產品的幾何精度，又大大提高了生產效率。  

采用重卡設計理念，配置高強度連接螺栓，連接可靠耐用；攪拌筒采用高強度耐磨材料制作，車架采用高強度鋼，承載能力更強，使用壽命長;

整車采用無副車架結構，重心比普通車低100mm以上，行駛更穩定安全；前懸配置橫向穩定桿，后懸采用獨特的主副簧結構，防側傾能力強;

前、后橋采用加大加寬制動器，整車制動距離更短；上裝底盤同步設計，上裝與底盤多工況計算模擬仿真，輔以樣車10000公里可靠性試驗，保證安全可靠;